Kuras sudaro 25–35 % pervežimo įmonės sąnaudų. Net 3 % sutaupymas — tūkstančiai eurų per metus. Bet kuro kortelių pasiūla painioja — DKV, UTA, OMV, Viada, Statoil, Circle K, Eurowag... Šiame straipsnyje atskirsime, kas tinka jūsų įmonei.
Kas yra kuro kortelė
Kuro kortelė — atsiskaitymo priemonė, kuria vairuotojas perka kurą degalinėse partneriuose be grynųjų pinigų ar asmeninės kortelės. Įmonė gauna vieną mėnesinę sąskaitą su visais pirkimais.
Pranašumai: nuolaidos (1–7 % nuo SPP — savininko parduodamos kainos), centralizuota apskaita, vairuotojas nereikalauja kompensacijos, PVM atskaitymas paprastesnis, kuro suvartojimo kontrolė.
Trūkumai: mėnesinis administravimo mokestis (5–15 EUR/kortelė/mėn), priklausomybė nuo tinklo akceptacijos, kartais nepatogu užsienyje.
Pagrindinės kuro kortelės LT rinkoje
DKV Mobility — didžiausias ES tinklas
Akceptacija: 200 000+ degalinių Europoje. LT — Circle K, Orlen, Lukoil tinklai.
Nuolaida: 2–4 % nuo SPP (priklauso nuo tūrio).
Mokestis: 7–12 EUR/kortelė/mėn.
Specifika: stiprios pozicijos Vokietijoje, Prancūzijoje, Beneliukse. Optimalus pasirinkimas dažnoms tarptautinėms kelionėms.
Papildomos paslaugos: tunelių, tiltų ir kelių mokesčiai (toll), PVM atgavimas iš užsienio.
UTA (Union Tank Eckstein) — vokiečių lyderis
Akceptacija: 70 000+ degalinių ES. LT — Circle K, Viada, Lukoil.
Nuolaida: 2–5 % nuo SPP.
Mokestis: 5–10 EUR/kortelė/mėn.
Specifika: stipri Centrinėje ir Rytų Europoje. Geras pasirinkimas, jei dažnai vyk į Lenkiją, Čekiją, Slovakiją.
Papildomos paslaugos: toll, tunelių pravažiavimo mokesčiai, autoplovyklos.
Eurowag — Čekijos žaidėjas, augantis LT
Akceptacija: 17 000+ degalinių ES. LT — Viada, Lukoil.
Nuolaida: 1,5–4 % nuo SPP.
Mokestis: 0–5 EUR/kortelė/mėn (mažas, palyginti).
Specifika: optimizuotas Rytų Europai, geras Lenkijoje, Vengrijoje, Rumunijoje.
Papildomos paslaugos: AETR archyvas, tachografo duomenų sprendimai.
Circle K Business (buvęs Statoil) — vietinis tinklas
Akceptacija: 4500 degalinių Šiaurės ir Centrinėje Europoje. LT — apie 70 Circle K degalinių.
Nuolaida: 1–3 ct/L (fiksuotas, ne procentas).
Mokestis: 3–8 EUR/kortelė/mėn.
Specifika: stipri LT, Latvijoje, Estijoje, Skandinavijoje. Pigus, jei dirbate Baltijos-Skandinavijos koridoriuje.
Viada (Lukoil grupė) — vietinis žaidėjas
Akceptacija: ~50 Viada degalinių LT, plečiama į LV ir PL.
Nuolaida: 1–3 ct/L LT, mažiau užsienyje.
Mokestis: 0–5 EUR/kortelė/mėn.
Specifika: tinka mažoms LT įmonėms, kurios dirba tik vidaus rinkoje.
OMV Card — Austrijos žaidėjas
Akceptacija: 5000+ degalinių Centrinėje ir Pietryčių Europoje. LT — nedidelis tinklas per partnerystes.
Nuolaida: 2–4 % nuo SPP.
Mokestis: 5–10 EUR/kortelė/mėn.
Specifika: stiprus jei vykstate į Vengriją, Slovakiją, Rumuniją, Bulgariją, Turkiją.
E100 — Rusijos kapitalo, dabar atsargiai
Anksčiau populiarus LT vežėjams į Rusiją/Baltarusiją. Dėl sankcijų po 2022 m. — daugumos LT įmonių nebenaudojama. Nerekomenduojama 2026 m. ES vežimui.
Lyginimas pagal naudojimo profilį
Tik LT vidaus rinka: Viada + Circle K. Pigu, paprasta, viskas LT kalba.
LT + Lenkija (dažna kombinacija): UTA arba Eurowag. Geri Lenkijos tinklai, nuolaida 3–4 %.
LT + Vokietija/Beneliukso šalys: DKV. Plačiausias tinklas, gerai veikiantis pasienio degalinėse.
LT + Skandinavija: Circle K. Vienodas tinklas LT–LV–EE–SE–NO.
LT + Rytų Europa (PL, CZ, SK, HU, RO): Eurowag arba UTA.
Visa Europa nuo VK iki Italijos: DKV (priemoka už universalumą), tačiau papildoma OMV ar UTA — geras hibridas.
Skaičiavimas — realus pavyzdys
Įmonė A: 5 vairuotojai, 100 000 L diselio per metus, vidutinė kaina 1,40 EUR/L (be PVM).
Be kortelės: 100 000 × 1,40 = 140 000 EUR.
Su DKV (3 % nuolaida): 100 000 × 1,358 = 135 800 EUR. Sutaupyta 4200 EUR.
Mokestis: 5 kortelės × 10 EUR × 12 mėn = 600 EUR.
Neto sutaupymas: 4200 − 600 = 3600 EUR per metus.
ROI: pirmas mėnuo padengia visų metų mokestį.
PVM atgavimas iš užsienio
Kai vairuotojas perka kurą Vokietijoje, ten sumokama 19 % PVM. Šitą PVM galima atgauti per Lietuvos VMI per VAT Refund procedūrą.
Procedūra sudėtinga: reikia visų sąskaitų-faktūrų, jų vertimo, prašymo užsienio mokesčių tarnybai. Daugumai LT mažų įmonių — neaktualu (per daug darbo už ~3000 EUR/metus).
Daugelis kuro kortelių tiekėjų (DKV, UTA) siūlo PVM atgavimo paslaugą — jie padaro visą darbą, paima 5–10 % nuo atgaunamos sumos. Apsimoka, jei perkate >5000 EUR PVM užsienyje per metus.
Saugumas — kaip apsaugoti nuo piktnaudžiavimo
PIN kodas — kiekvienam vairuotojui asmeninis PIN. Be PIN — kortelė neveikia.
Limitas per dieną/savaitę. Galima nustatyti 200–500 L per dieną. Daugiau — vyksta tik su patvirtinimu.
Geografinis limitas. Kortelė veikia tik LT, LV, EE, PL — visur kitur blokuota.
GPS susiejimas. Aukštesni planai susieja kortelę su transporto priemonės GPS — jei pirkimas vyk ne tose vietose, kur transporto priemonė, sistema įspėja.
Realaus laiko stebėjimas. Įmonė mato kiekvieną pirkimą per portalą, gali blokuoti kortelę per minutes.
Klaidos, kurios kainuoja
Klaida #1: viena kortelė visiems vairuotojams. Negalima atsekti, kuris vairuotojas pirko. Be atsakomybės — daugiau piktnaudžiavimo.
Klaida #2: maksimumai per dideli. 1000 L per dieną — vairuotojas gali parduoti kurą už rankas (juodoje rinkoje 1 L dyzelio = 0,40–0,60 EUR). Tūkstantis L = 500 EUR į kišenę.
Klaida #3: nėra integracijos su TMS. Kuro pirkimai neuptesami su vairuotojo kelione — neaiški kuro suvartojimo norma per 100 km.
Klaida #4: tik viena kortelė net tarptautinėms kelionėms. Vokietijoje DKV pigesnis, bet jūs naudojate Circle K (kuris LT pigesnis) — sumokate 5 % daugiau.
Klaida #5: nekontroliuojate sąskaitų. Mėnesinis sąskaitos patikrinimas — privalomas. Klaidos pasitaiko (1–3 % atvejų).
Integracija su TMS sistema
Modernios TMS sistemos integruojasi su pagrindinėmis kuro kortelėmis (DKV, UTA, Eurowag) per API. Tai leidžia:
Automatinis kuro suvartojimo skaičiavimas. Sistema žino, kiek kuro buvo pirkta ir kiek kilometrų nuvažiuota.
Vairuotojų vertinimas. Kas suvartoja 28 L/100 km, kas 35 L/100 km — duomenys aiškūs.
Pelno skaičiavimas pagal užsakymą. Į užsakymo pelningumą įskaičiuojama tikras kuro kaštas.
Buhalterijos eksportas. Kuro pirkimai automatiškai paskirstomi pagal projektus, klientus.
Kas toliau
Getfast turi atvirą architektūrą — kuro kortelių duomenis galima importuoti per CSV iš bet kurio teikėjo. API integracijos su pagrindinėmis kortelėmis planuojamos Q3 2026.
Pradėkite 14 dienų nemokamą bandymą ir pamatykite, kaip kuro duomenys integruojasi su jūsų užsakymais.