Transporto valdymo sistema lietuvišku formatu.
Getfast — pirma lietuviška TMS sistema, sukurta mažoms ir vidutinėms pervežimo įmonėms. Floto, maršrutų, vairuotojų ir sąskaitų valdymas vienoje programoje.
Be banko kortelės · Atšauksite bet kada · Pagalba lietuviškai
Tai jūs irgi pažįstate?
Jei taip — turbūt laikas atsisakyti Excel ir pereiti prie sistemos, kuri jums dirba.
Anglų kalbos TMS sistemos kainuoja 150 € per mėnesį
Track-POD, Onfleet, Routific — galingos sistemos. Bet smulkiam LT pervežėjui jos brangios, dažnai neatitinka mūsų teisės reikalavimų ir kalba angliškai.
Floto valdymas — keliuose Excel failuose
Vienas vairuotojų sąrašas. Kitas — automobilių. Trečias — užsakymų. Sąskaitos — atskirai. Niekur viskas nesuteikia bendro paveikslo.
Tarptautiniams pervežimams CMR — rankomis
Kas mėnesį valandos rankinio CMR pildymo: siuntėjas, gavėjas, vežėjas, maršrutas, krovinys. Žmogiškosios klaidos kainuoja kontraktus.
Sprendimas — gilesnis žvilgsnis
Transporto valdymo sistema (angliškai TMS, Transport Management System) yra svarbiausia programinė įranga šiuolaikinei pervežimo įmonei. Tai centrinis valdymo įrankis, kuris jungia tris pagrindines verslo sritis: užsakymų valdymą (kliento užklausa, kaina, sutartis), transporto operacijų planavimą (vairuotojo paskyrimas, maršrutas, krovinio vežimas, dokumentai) ir finansų kontrolę (sąskaitos, atsiskaitymai, pelningumo skaičiavimas). Kuo transporto valdymo sistema skiriasi nuo paprastos krovinių valdymo programos? TMS apima visą įmonės veiklą, ne tik atskirą krovinį. Tai reiškia, kad sistema parodo: kiek pelno duoda kiekvienas klientas per metus, kuris vairuotojas dirba efektyviausiai, kurio vilkiko sąnaudos viršija normą, kada baigsis kuro likučiai pagal istorinius duomenis. Tarptautinės TMS sistemos (Frotcom, Webfleet, Mapon, Track-POD) yra galingos, bet skirtos didelėms įmonėms (50+ vilkikų) ir kainuoja 150-400 € už vilkiką per mėnesį. Lietuvos smulkiam ar vidutiniam pervežėjui (2-30 vilkikų) tai dažnai per brangu ir per sudėtinga — daug funkcijų lieka nenaudojamų. Kam reikia transporto valdymo sistemos? Bet kuriai pervežimo įmonei, kuri nori augti virš 3-5 vairuotojų ribos. Iki šios apimties įmonė dar gali būti valdoma popieriniu būdu — sąsiuvinis, telefonas, WhatsApp. Bet vos prasidėjus augimui, visos koordinacijos problemos užkertą kelią toliau plėstis. Tipiniai signalai, kad reikia TMS: dispečeris dirba virš 50 val./savaitę ir vis tiek nespėja; klientai skundžiasi negaudami informacijos apie krovinį; mėnesio pabaigoje 3-4 dienos sugaištamos surenkant duomenis sąskaitoms; pamirštami atsiskaitymai su klientais ar subrangovais; vairuotojai daug laiko praleidžia nesuprasdami, kur ir kada turi būti. Kada rinktis TMS vietoj alternatyvų? Excel + WhatsApp + popierinė buhalterija tinka 1-3 vairuotojų įmonei pradžioje. Bendros apskaitos programos (Rivile, B1, Pragma) tinka buhalterijai, bet nesprendžia transporto operacijų problemos. CRM (HubSpot, Salesforce) tinka pardavimui, bet nemato vairuotojų ir maršrutų. Tarptautinės TMS (Frotcom, Webfleet) tinka 30+ vilkikų įmonėms su tarptautine veikla. Lietuviška TMS, kaip Getfast, yra optimali smulkiam ir vidutiniam (2-30 vairuotojų) vežėjui — kaina priimtina (29-89 €/mėn.), funkcionalumas pakankamas, palaikymas lietuvių kalba, pritaikyta LT teisei (PVM, CMR konvencija, vairuotojų darbo laiko taisyklės). Investicija į TMS atsiperka per 2-4 mėnesius.
Getfast vs Excel vs tarptautiniai sprendimai
Pagrindiniai skirtumai tarp trijų pasirinkimų vidutinei LT pervežimo įmonei.
| Savybė | Getfast | Excel | Tarptautiniai |
|---|---|---|---|
| Kaina per mėnesį (10 vairuotojų) | 79 € | 0 € + 25-35 val./mėn laiko | 300-500 € (Frotcom) |
| LT kalba ir pagalba | Lietuvių, telefonas+email | Tik tai, ką pats susiprasi | Anglų/Vokiečių |
| PVM sąskaita pagal LR įstatymus | Pilnai atitinka VMI | Reikia rankiniu | Nepritaikyta LT |
| CMR dokumentai 5 kalbomis | Auto | Šablonas tik LT | Taip, bet be LT specifikos |
| Integracija su Rivile/B1 | Taip, native | CSV rankiniu | Ne |
| GPS sekimas realiu laiku | Per mobilią aplikaciją | Nėra | Taip (Mapon, Webfleet) |
| Vairuotojų darbo laiko apskaita (LT taisyklės) | Auto pagal LT darbo kodeksą | Rankiniu | EU taisyklės, bet ne LT specifika |
Visa, ko reikia kasdieniam darbui.
Specializuotos funkcijos jūsų verslo specifikai. Be papildomų modulių, be slaptų mokesčių.
Pilnas floto valdymas
Vairuotojų sąrašas su rolėmis, automobilių parko apžvalga, darbo grafikai, on-duty / off-duty būsenos.
Maršrutų planavimas
Maršrutas atidaromas Google Maps arba Waze vienu spustelėjimu. Vairuotojas seka navigaciją, jūs matote progresą.
Užsakymų pipeline su statusais
Naujas → Priskirtas → Paimta → Vežama → Pristatyta. Statusai keičiami vairuotojo telefone, sinchronizuojasi realiu laiku.
Automatinės PVM sąskaitos
Pagal Lietuvos teisės reikalavimus. Su jūsų rekvizitais, prenumeruojamų klientų duomenimis, automatine numeravimo seka.
CMR + tarptautiniai dokumentai
CMR forma generuojama PDF iš užsakymo duomenų. Atitinka tarptautinę krovinių pervežimo konvenciją (CMR).
Vairuotojo mobilioji programėlė
iOS ir Android — tas pats patogumas. Be apmokymų, be instrukcijų. Vairuotojas pradeda dirbti per 5 minutes.
Kiek sutaupysite per mėnesį
Realūs skaičiai iš LT pervežėjų, perėjusių nuo Excel prie Getfast.
- 1
Vidutinis pervežėjas su 8 vairuotojais sutaupo 14 val./mėn × 25 €/val = 350 €/mėn vien administracinio darbo. Getfast 79 €/mėn kainą gražina 4-5 kartus.
- 2
Reisų optimizacija: TMS automatinis maršruto planavimas sumažina degalų sąnaudas 8-12 proc. Vidutiniam 10 vilkikų autoparkui tai 800-1200 €/mėn taupymo.
- 3
Klaidos sąskaitose ir CMR (pamiršti pakrovimai, blogos kainos, neapmokėti reisai) Excel režimu vidutinis pervežėjas praranda 1.5-3 proc. metinės apyvartos. Įmonei su 500 tūkst. € apyvarta tai 7-15 tūkst. €/metus.
- 4
Klientų augimas: TMS leidžia priimti 20-30 proc. daugiau užsakymų be papildomo dispečerio. Vidutinis pervežėjas su 6 vairuotojais gali pasiekti 8-10 vairuotojų apimtį be administracinės darbo jėgos didinimo.
Kam šis sprendimas labiausiai tinka
Lietuviškos pervežimo įmonės, jau naudojančios Getfast pagal verslo specifiką.
Tarptautinis krovinių pervežimas
Vežėjams į Vakarų Europą ir Skandinaviją TMS valdo daugiakalbius dokumentus, CMR konvencijos atitiktį, vairuotojų darbo laiko taisykles ir tarptautinį PVM.
Perkraustymo paslaugos B2B
Biurų ir įmonių perkraustymai reikalauja tikslaus laiko planavimo, daugelio krovėjų koordinavimo ir detalių objektų sąrašų — TMS visa tai centralizuoja.
Kurjerinės paslaugos
Skubūs pristatymai su SLA įsipareigojimais reikalauja sekimo realiu laiku, automatinio kainų skaičiavimo ir greitos sąskaitų gamybos.
Statybinių medžiagų logistika
Statybos sektorius dirba su griežtais terminais, didelėmis apimtimis ir skirtingais transporto tipais (savivartės, plokščiosios platformos) — TMS apjungia visus į vieną valdymo paveikslą.
Žemės ūkio produkcija
Sezoninis grūdų, pieno ir mėsos pervežimas reikalauja lankstaus reisų planavimo, šaldomo transporto sekimo ir tikslios atskaitos ūkininkams.
Atsakymai į svarbiausius klausimus.
Jei klausimo nerasite čia — parašykite info@nexdev.lt arba skambinkite +370 684 10731.
Kas yra transporto valdymo sistema (TMS)?
TMS (Transportation Management System) — programa, skirta visam pervežimo procesui valdyti vienoje vietoje: užsakymams, maršrutams, vairuotojams, floto, dokumentams ir sąskaitoms. Skirta tiek vidaus, tiek tarptautiniam pervežimui.
TMS vs ERP vs WMS — kuo skiriasi?
TMS valdo transportavimą (užsakymai, maršrutai, vairuotojai, CMR). ERP — visą įmonės veiklą (buhalterija, sandėlis, personalas). WMS — tik sandėlį (inventorius, surinkimas). Pervežėjui pirmiausia reikia TMS, vėliau galima jungti su ERP per integracijas.
Kuo Getfast skiriasi nuo Track-POD, Onfleet ar Routific?
Track-POD ir Onfleet — angliški, kainuoja 80-150 €/mėn, nesilaiko LT PVM įstatymo, nesugeneruoja CMR pagal LT teisę. Getfast — pirma lietuviška TMS, kaina nuo 39 €/mėn, su pilnu PVM sąskaitų ir CMR palaikymu.
Ar Getfast tinka mažai (2-5 vairuotojai) ar didelei (15+) įmonei?
Tinka abiems. Starter planas — iki 5 vairuotojų (smulkiam verslui), Pro — iki 10, Business — iki 20+. Vidutinis klientas turi 4-8 vairuotojus.
Ar galiu valdyti tarptautinius pervežimus?
Taip. CMR forma generuojama automatiškai pagal 1956 m. CMR konvenciją. Tinka pervežimams į Latviją, Estiją, Lenkiją, Vokietiją, Skandinaviją ir kitas ES šalis.
Ar yra GPS sekimas?
Taip. Vairuotojų lokacijos matomos realiu laiku per mobiliąją programėlę (jam tik reikia įjungti darbo režimą). Be papildomos įrangos — naudojama telefono GPS.
Ar integruojasi su Rivile, B1 ar kitomis LT buhalterijos sistemomis?
PVM sąskaitos eksportuojamos PDF formatu (Rivile, B1, NAV, BC priima). Tiesioginė API integracija — kuriama, papildomos integracijos atsiras 2026 m. Q3-Q4.
Kaip greitai galiu pradėti naudoti?
Per 15 minučių nuo registracijos. Sukurkite paskyrą, pakvieskite vairuotoją, sukurkite pirmą užsakymą. Be diegimo, be sutarčių, be skambučių pardavimų komandai.
Pažiūrėkite, ką dar galime jums pasiūlyti.
Sprendimas pervežėjams
krovinių valdymo sistema
Getfast — krovinių pervežimo įmonėms skirta TMS sistema. Užsakymai, vairuotojų koordinavimas, CMR formos ir PV…
Skaityti daugiau →
Kurjerinėms įmonėms
kurjerinių paslaugų sistema
Getfast — kurjerinių paslaugų valdymo sistema. PIN kodų patvirtinimas, paskutinės mylios pristatymas, gavėjų k…
Skaityti daugiau →
Persikraustymo įmonėms
persikraustymų valdymo sistema
Getfast — persikraustymo paslaugų valdymo programa. Užsakymai, brigadų formavimas, daiktų sąrašai, sąmatos, są…
Skaityti daugiau →
Pasiruošę pradėti?
14 dienų nemokamas bandymas, be banko kortelės. Per 15 minučių — pirmas užsakymas sistemoje.