Dienpinigiai — viena painiausių pervežimo verslo apskaitos temų. Vyriausybės nustatytos normos, neapmokestinamos sumos, dokumentų reikalavimai, tarptautinio pervežimo specifika. Šis straipsnis — bandymas viską surinkti į vieną vietą su 2026 m. galiojančiomis taisyklėmis.
Kas yra dienpinigiai
Dienpinigiai (LT terminologijoje — dienpinigiai komandiruotės metu) — tai darbdavio mokama suma darbuotojui kompensuoti maistui ir nedidelėms asmeninėms išlaidoms, kai darbuotojas dirba ne savo nuolatinėje darbo vietoje.
Pervežimo įmonėje vairuotojas, kuris veža krovinį iš Vilniaus į Berlyną — komandiruotėje. Vairuotojas, kuris veža krovinį iš Vilniaus į Kauną — paprastai ne, nes grįžta tą pačią dieną. Riba — kai vairuotojas nakvoja ne namuose.
Teisinis pagrindas — Vyriausybės nutarimas Nr. 526
Pagrindinis dokumentas, reglamentuojantis dienpinigius — LR Vyriausybės nutarimas Nr. 526 „Dėl tarnybinių komandiruočių sąnaudų atskaitymo iš pajamų tvarkos". Nutarimas reguliariai atnaujinamas — 2026 m. galioja normos, paskelbtos vėliausiame priede.
Nutarimas nustato kiekvienai užsienio valstybei „maksimalų dienpinigių dydį", kuris yra neapmokestinamas GPM ir Sodros įmokomis. Aukščiau šios sumos — apmokestinama kaip darbo užmokestis.
2026 m. galiojančios normos — populiariausios kryptys
Lenkija — 50 EUR per dieną. Pagrindinė kryptis LT vežėjams.
Vokietija — 57 EUR per dieną. Antra pagal dažnumą kryptis.
Latvija — 50 EUR per dieną.
Estija — 50 EUR per dieną.
Olandija — 60 EUR per dieną. Aktualu vežantiems į Roterdamo uostą.
Belgija — 55 EUR per dieną.
Prancūzija — 65 EUR per dieną.
Italija — 65 EUR per dieną.
Ispanija — 60 EUR per dieną.
Skandinavija (Švedija, Norvegija, Suomija) — 60–73 EUR per dieną.
Jungtinė Karalystė — 65 GBP per dieną (~75 EUR).
Šveicarija — 75 CHF per dieną (~80 EUR).
Rusija — 39 EUR per dieną (jei dar važiuojate).
Baltarusija — 35 EUR per dieną.
Ukraina — 38 EUR per dieną.
Kazachstanas — 39 EUR per dieną.
Visas sąrašas (~180 valstybių) — Vyriausybės nutarimo Nr. 526 priede.
Lietuvos vidaus komandiruotės
Vairuotojui, kuris keliauja Lietuvos viduje su nakvyne, dienpinigiai — iki 28 EUR per dieną. Tai retas atvejis (Lietuva maža), bet būna: pavyzdžiui, kelionė iš Klaipėdos į Vilnių su nakvyne, jei vairuotojas išvyksta vakare ir grįžta kitą dieną.
Apmokestinimas — kaip veikia
Iki normos. Dienpinigiai iki Vyriausybės nustatytos normos yra: neapmokestinami GPM (20 %), neapmokestinami Sodros įmokomis (~32 % darbdavio + 19,5 % darbuotojo), tiesiog įtraukiami į išlaidas pelno mokesčio skaičiavimui.
Aukščiau normos. Suma, viršijanti normą, traktuojama kaip darbo užmokestis ir apmokestinama visomis įmokomis. Pavyzdžiui, jei mokate vairuotojui 80 EUR per dieną kelionei į Lenkiją (norma 50), tai 30 EUR — apmokestinama kaip alga.
Praktinis apskaitos pavyzdys
Vairuotojas Petras vyko maršrutu Vilnius → Varšuva → Berlynas → Vilnius. Kelionės trukmė: 5 dienos.
Diena 1: išvyksta iš Vilniaus, naktis Lenkijoje. Dienpinigiai: 50 EUR (Lenkijos norma).
Diena 2: vyksta per Lenkiją į Vokietiją. Pagal nutarimo logiką — kur naktinama, ten ir norma. Naktis Vokietijoje. Dienpinigiai: 57 EUR.
Diena 3: pilnas darbas Vokietijoje, naktis Vokietijoje. Dienpinigiai: 57 EUR.
Diena 4: grįžta į Lenkiją, naktis ten. Dienpinigiai: 50 EUR.
Diena 5: grįžta į Vilnių. Pusė dienos (grįžimo diena) — pusė dienpinigių, 25 EUR (Lenkija).
Iš viso: 50 + 57 + 57 + 50 + 25 = 239 EUR neapmokestinamos kompensacijos.
Kaip skaičiuoti grįžimo dieną
LR praktikoje dažnai taikoma taisyklė: jei darbuotojas grįžta iki vidurdienio — pusė dienpinigių. Jei grįžta po vidurdienio — pilna norma. Tai įmonės politikos klausimas, fiksuokite darbo tvarkos taisyklėse.
Privalomi dokumentai
Dienpinigių neapmokestinimui VMI reikalauja:
Komandiruotės įsakymas. Direktoriaus pasirašytas dokumentas su nurodyta data, paskirties valstybe, tikslu, transporto priemone. Be šio — VMI laikys mokėjimu „be pagrindo".
Kelionės dokumentai. CMR, kuro čekiai su data ir vieta, viešbučio sąskaitos. Šie įrodo, kad vairuotojas iš tikrųjų buvo komandiruotėje.
Tachografo įrašai. Tachografas fiksuoja vairuotojo darbo laiką ir poilsį. Tai oficialus įrodymas, kur ir kada vairuotojas buvo.
Dienpinigių apskaitos žiniaraštis. Mėnesinė ataskaita, parodanti, kiek dienpinigių išmokėta, už kokias dienas, kokiomis normomis.
Avansas ir galutinis atsiskaitymas
Pervežimo įmonės dažnai moka avansą prieš komandiruotę — ~80 % numatomos sumos. Po komandiruotės — galutinis atsiskaitymas pagal faktines dienas.
Pavyzdys: vairuotojas vyksta į 5 dienų komandiruotę į Lenkiją-Vokietiją. Planuojama suma 240 EUR. Išmokama 200 EUR avansas. Po komandiruotės — faktinis skaičiavimas pagal aukščiau, sumokama 39 EUR papildomai (240 − 200 + tikslus 239 = arti 39).
ES Mobilumo paketas ir dienpinigiai
Nuo 2020 m. ES Mobilumo paketas reikalauja, kad tarptautiniam pervežimui dirbantys vairuotojai gautų bent jau minimalų darbo užmokestį, taikomą šalyje, kurioje jie dirba. Tai liečia ne dienpinigius, o pagrindinį atlyginimą.
Pavyzdys: lietuvis vairuotojas Vokietijoje dirba kabotažu — turi gauti bent jau Vokietijos minimalų atlyginimą (12,82 EUR/val 2025 m.). Dienpinigiai neįskaitomi į šį skaičiavimą — jie yra atskira kompensacija.
A1 forma — kada reikalinga
A1 forma — ES dokumentas, patvirtinantis, kad vairuotojas dirba LT darbdaviui ir todėl moka Sodros įmokas Lietuvoje (o ne Vokietijoje, kur dirba).
A1 reikalinga, kai vairuotojas dirba kitoje ES valstybėje ilgiau nei kelias dienas. Praktikoje — geriausia gauti A1 visiems vairuotojams, kurie reguliariai vyksta į užsienį. Galiojimas — iki 24 mėn.
Be A1 — Vokietijos, Prancūzijos, Olandijos kontroliuojantys organai gali pareikalauti sumokėti įmokas jų valstybės sistemai (kelis tūkstančius eurų).
Dažnos klaidos ir kaip jų išvengti
Klaida #1: dienpinigiai be komandiruotės įsakymo. VMI patikrinime — visi mokėjimai bus traktuojami kaip darbo užmokestis ir apmokestinami atgal. Padarinys: 50 % papildomų mokesčių + delspinigiai.
Klaida #2: viršijama norma be apmokestinimo. Mokate vairuotojui 80 EUR į Lenkiją vietoj 50, bet apskaitoje rodote 50. Kai VMI palygins su faktiniais mokėjimais (per banko išrašus) — atras neatitikimą.
Klaida #3: dienpinigiai už dieną, kai vairuotojas neturi nakvynės. Jei vairuotojas grįžta tą pačią dieną — dienpinigiai negalimi (nebent įmonės politika kompensuoja maitinimą, bet tai jau ne dienpinigiai, o priemokos).
Klaida #4: skaičiavimas pagal išvykimo, o ne nakvojimo šalį. Vairuotojas vyksta per Lenkiją į Vokietiją, nakvoja Vokietijoje — norma vokiška (57), ne lenkiška (50).
Klaida #5: trūksta tachografo įrašų. Jei vairuotojas paskambino skambučius dienpinigių patikslinimui be tachografo įrodymo — VMI gali nepripažinti.
Apmokestinimo skaičiavimas — kai viršijama norma
Įmonė nori mokėti vairuotojui 100 EUR per dieną į Lenkiją (norma 50 EUR). Skaičiavimas:
Neapmokestinama dalis: 50 EUR (norma).
Apmokestinama dalis: 50 EUR (viršijanti norma).
GPM nuo viršijančios: 50 × 0,20 = 10 EUR.
Sodros darbuotojo dalis: 50 × 0,195 = 9,75 EUR.
Sodros darbdavio dalis: 50 × 0,3175 = 15,88 EUR.
Bendras mokesčių kaštas darbdaviui už 50 EUR viršijantį: 25,63 EUR. Vairuotojui į rankas iš 50 EUR „premijos": 30,25 EUR.
Pamoka: viršyti normą — brangu. Geriau išmokėti grynais atskirai per algą su mokesčiais arba pakelti pagrindinį atlyginimą.
Kaip TMS sistema padeda dienpinigių apskaitoje
Vairuotojo darbo dienų stebėjimas. TMS fiksuoja kiekvieną kelionės dieną — kada vairuotojas pradėjo, kada baigė, kur buvo.
Automatinis komandiruotės atpažinimas. Sistema mato, kad vairuotojas yra užsienyje, ir žymi tas dienas kaip komandiruotę.
Dienpinigių skaičiavimas pagal valstybę. Sistema žino, kurioje šalyje vairuotojas, ir taiko atitinkamą normą iš Vyriausybės nutarimo Nr. 526.
Mėnesinė ataskaita buhalterijai. Vienu paspaudimu — pilna komandiruočių ataskaita su normomis ir sumomis, paruošta eksportui į apskaitos sistemą (B1, Rivilė).
Getfast turi šią funkcionalumą Pro ir Business planuose.
Kas toliau
Dienpinigių apskaita rankomis — viena daugiausiai laiko atimančių pervežimo verslo dalių. Vidutinė 10 vairuotojų įmonė šitam reikalui sugaišta ~12 valandų per mėnesį. Su automatine sistema — 30 minučių.
Pradėkite 14 dienų nemokamą bandymą ir patikrinkite, kaip Getfast skaičiuoja dienpinigius pagal 2026 m. Vyriausybės nutarimo Nr. 526 normas.