Mikroautobusas užsienyje? Nuo liepos — kaip fura.
Nuo 2026-07-01 2,5–3,5 t transportui, vežančiam krovinius už atlygį tarptautiniais reisais ar kabotažu, galioja tos pačios taisyklės kaip sunkiasvoriams: išmanusis tachografas G2V2, vairavimo ir poilsio laikas, Bendrijos licencija. Getfast parodo, kuriam jūsų automobiliui ko trūksta, ir seka vairuotojų dienos bei savaitės limitus.
Be banko kortelės · Atšauksite bet kada · Pagalba lietuviškai
Kodėl šis pakeitimas užklumpa mažus vežėjus
Jei taip dirbate ir dabar — ši funkcija jums sutaupys daugiausiai laiko.
Anksčiau to tiesiog nereikėjo
Perkraustymo, kurjerių ir mažos įmonės su mikroautobusais iki šiol dirbo be tachografų ir be vairavimo laiko apskaitos. Dabar tarptautiniame reise ar kabotaže patikrinimas prasideda tais pačiais klausimais kaip furai.
Neaišku, kuriam automobiliui taikoma
Taisyklė priklauso nuo didžiausios leidžiamos masės (virš 2,5 t kartu su priekaba), nuo to, ar vežate už atlygį, ir nuo to, ar kertate sieną. Tas pats „Sprinter" vienoje įmonėje patenka, kitoje — ne.
Vairavimo laiko niekas neskaičiuoja
9 h per dieną, 56 h per savaitę, 90 h per dvi savaites, 45 min pertrauka, savaitinis poilsis. Mikroautobusų vairuotojai to niekada nesekė, o bauda gula ant įmonės.
Kaip Getfast padeda
Trys dalykai, kuriuos pasitikrinti užtrunka kelias minutes.
Įveskite MTM ir tachografo tipą
Kiekvienam automobiliui — didžiausia leidžiama masė iš registracijos liudijimo, ar jis važiuoja tarptautiniais reisais, koks tachografas įrengtas ir Bendrijos licencijos kopijos numeris.
Sistema parodo, ko trūksta
Darbo laiko skiltyje matote sąrašą: kuriam mikroautobusui nuo liepos privalomas G2V2 tachografas, kur nenurodyta licencijos kopija, ar įmonės licencija nebaigia galioti.
Sekite vairuotojų limitus
Įkėlus tachografo duomenis (CSV, telematika arba ranka), Getfast tikrina dienos taisykles ir savaitės limitus — 56 h, 90 h per dvi savaites ir savaitinį poilsį — ir praneša apie pažeidimus el. paštu.
Trumpai apie taisyklę
Reglamentai (ES) 2020/1054 ir 2020/1055. Galutinį vertinimą pasitikrinkite LTSA.
Masė 2,5–3,5 t
Didžiausia leidžiama masė kartu su priekaba.
Už atlygį
Vežate kitų krovinius, ne savo reikmėms.
Užsienyje
Tarptautiniai reisai arba kabotažas.
Tachografas G2V2
Privalomas nuo 2026-07-01.
Bendrijos licencija
Privaloma nuo 2022-05-21.
Išimtys
Savo reikmėms; amatininkai iki 100 km nuo bazės.
Ką tai duoda
Mažiau siurprizų patikrinime — ir aiškumas, kuriam transportui ką daryti.
Vienas sąrašas visam parkui
Ne ieškoti po dokumentus, o matyti, kuriems automobiliams dar reikia tachografo ar licencijos kopijos.
Savaitės limitai automatiškai
Dienos 9 h pažeidimus pastebi daugelis. 56 h per savaitę ir 90 h per dvi savaites — retai kas, kol neateina bauda.
Ta pati sistema kaip užsakymai
Transportas, vairuotojai, užsakymai ir sąskaitos — vienoje vietoje, ne atskiroje programoje tik tachografui.
Kodėl verta: Tachografai mikroautobusams 2,5–3,5 t
Mobilumo paketas mikroautobusams — tai 2020 m. priimtų ES reglamentų dalis, kuri įsigaliojo etapais. Nuo 2022 m. gegužės 21 d. įmonės, tarptautiniais reisais už atlygį vežančios krovinius transportu virš 2,5 t, privalo turėti Bendrijos licenciją, o nuo 2026 m. liepos 1 d. tokiam transportui privalomas išmanusis antros versijos (G2V2) tachografas ir taikomos Reglamento 561/2006 vairavimo bei poilsio taisyklės. Praktikoje tai reiškia, kad perkraustymo įmonės mikroautobusas, vežantis baldus į Lenkiją ar Vokietiją, nuo šiol tikrinamas panašiai kaip vilkikas: ar įrengtas tinkamas tachografas, ar vairuotojas turi kortelę, ar neviršytas 9 h dienos vairavimas, ar padaryta 45 min pertrauka, ar savaitės vairavimas neviršija 56 h, o dviejų savaičių — 90 h, ir ar buvo savaitinis poilsis. Kabotažą ar kelionę tarp trečiųjų šalių atliekantis vairuotojas laikomas komandiruotu darbuotoju, todėl reikia ir komandiravimo deklaracijos. Taisyklė netaikoma visiems mikroautobusams. Svarbu didžiausia leidžiama masė (kartu su priekaba), ar vežama už atlygį ir ar kertama siena. Yra išimtys vežantiems savo reikmėms, kai vairavimas nėra pagrindinė veikla, ir amatininkams, vežantiems savo darbo priemones iki 100 km. Todėl Getfast pirmiausia padeda susidėlioti faktus apie kiekvieną automobilį — MTM, tarptautinius reisus, tachografo tipą, licencijos kopiją — ir tik tada parodo, kur trūksta. Getfast nėra tachografas ir nepakeičia jo įrengimo ar kalibravimo. Sistema tikrina, ar jūsų duomenys atitinka taisykles, ir primena apie pažeidimus bei baigiančius galioti dokumentus. Vairavimo laiko duomenys į Getfast patenka iš tachografo CSV eksporto, telematikos (pvz. Ecofleet) arba įvedami ranka.
Atsakymai į svarbiausius klausimus.
Jei klausimo nerasite čia — parašykite info@nexdev.lt arba skambinkite +370 684 10731.
Ar mano mikroautobusui tikrai reikia tachografo?
Jei jo didžiausia leidžiama masė kartu su priekaba viršija 2,5 t, jis veža krovinius už atlygį ir važiuoja tarptautiniais reisais ar atlieka kabotažą — taip, nuo 2026-07-01 reikia išmaniojo tachografo G2V2. Vežant tik Lietuvoje šis reikalavimas netaikomas. Dėl konkretaus atvejo pasitikrinkite LTSA.
Ar Getfast pats nuskaito tachografą?
Ne tiesiogiai. Duomenis galima įkelti CSV failu iš tachografo programos, gauti per telematiką arba įvesti ranka. Getfast juos patikrina pagal dienos ir savaitės taisykles ir praneša apie pažeidimus.
Ką reiškia Bendrijos licencijos kopija automobilyje?
Įmonė gauna Bendrijos licenciją, o kiekvienam tarptautiniais reisais važiuojančiam automobiliui turi būti jos patvirtinta kopija. Getfast leidžia įvesti licencijos numerį, galiojimą ir kopijos numerį kiekvienam automobiliui bei primena, kai licencija baigia galioti.
Kiek tai kainuoja?
Tachografų atitikties ir darbo laiko patikra įeina į Getfast prenumeratą — atskiro mokesčio nėra.
Pažiūrėkite, ką dar moka Getfast.
Telematikos integracija
Ecofleet integracija
GPS, rida, kuras ir vairuotojų darbo laikas iš Ecofleet — automatiškai į jūsų Getfast žemėlapį ir užsakymus.
Skaityti daugiau →
Telematikos integracija
Mapon integracija
GPS, rida, kuras ir reefer temperatūra iš Mapon — automatiškai į jūsų Getfast žemėlapį ir užsakymus.
Skaityti daugiau →
Telematikos integracija
Wialon integracija
Viso autoparko GPS iš Wialon — automatiškai į jūsų Getfast žemėlapį, prie užsakymų ir vairuotojų.
Skaityti daugiau →
Dirbtinis intelektas
AI užsakymų nuskaitymas
Užsakymą PDF ar nuotraukoje paverskite paruoštu užsakymu sistemoje — duomenis suveda AI, jūs tik patvirtinate.
Skaityti daugiau →
Užklausos iš jūsų svetainės
Forma jūsų svetainei
Įdėkite užsakymų formą į savo svetainę — klientų užklausos keliauja tiesiai į jūsų Getfast valdymo bloką.
Skaityti daugiau →
Dirbtinis intelektas
AI kainos pasiūlymas
Vienas mygtukas naujo užsakymo formoje pasiūlo teisingą reiso kainą pagal jūsų pačių €/km istoriją — greičiau, tiksliau, pelningiau.
Skaityti daugiau →
Ekspedijavimas
Subrangovų valdymas
Priskirkite užsakymą samdomam vežėjui, įrašykite jo kainą ir iškart matykite maržą — jūsų pajamos minus subrangovo kaštai.
Skaityti daugiau →
Klientų savitarna
Kliento portalas
Klientai savo portale patys mato užsakymus, statusus, GPS sekimą ir atsisiunčia sąskaitas — mažiau skambučių jums.
Skaityti daugiau →
Autoparko priežiūra
Transporto aptarnavimas
Visi autoparko terminai — techninė, draudimai, tachografas, TO — vienoje suvestinėje su įspėjimais dėl pradelstų ir artėjančių.
Skaityti daugiau →
Tvarumas ir CSRD
CO2 / CSRD ataskaitos
Automatinis CO2 pėdsakas pagal kelionę, mašiną ir klientą + CSRD tvarumo ataskaita PDF vienu paspaudimu.
Skaityti daugiau →
Mobilioji programėlė vairuotojams
Vairuotojų programėlė
iOS + Android programėlė vairuotojui: užsakymai, POD, GPS, degalinės, maršrutas. 7 kalbų sąsaja + AI vertėjas.
Skaityti daugiau →
Buhalterinės programos integracija
Apskaitos integracijos
Sąskaitų eksportas į buhalteriją: Rivilė, Finvalda, Robolabs, site.pro per API + CSV bet kuriai kitai programai.
Skaityti daugiau →
Atlygis ir komandiruotės
Komandiruotės ir dienpinigiai
Dienpinigiai pagal 149 valstybių normas, komandiruotės įsakymas PDF ir suma atlyginimo lapelyje — automatiškai.
Skaityti daugiau →
Sandėlys ir 3PL
Sandėlys ir 3PL
Vietos, partijos su FEFO, priėmimo aktai, inventorizacija ir automatinis saugojimo mokestis klientui — vienoje vietoje su užsakymais.
Skaityti daugiau →
eCMR ir eFTI
eCMR ir eFTI
Elektroninis CMR su parašais, žurnalu ir QR kodu — duomenys sudėlioti pagal eFTI.
Skaityti daugiau →
E-sąskaitos
E-sąskaitos (Peppol)
Sąskaita ir kaip EN 16931 / Peppol XML — valstybės įstaigoms, stambiems užsakovams ir ES ViDA.
Skaityti daugiau →
Pervežimo įmonėms
Transporto valdymo sistema
Pilna TMS, kurioje šios funkcijos veikia kartu — užsakymai, vairuotojai, dokumentai ir sąskaitos.
Skaityti daugiau →
Pasiruošę pradėti?
14 dienų nemokamas bandymas, be banko kortelės. Per 15 minučių — pirmas užsakymas sistemoje.