Statybinių medžiagų logistika — TMS galingiems kroviniams
Statybinių medžiagų logistika — speciali pervežimo niša su unikaliais reikalavimais. Tūriniai ir sunkūs kroviniai (cemento maišai, plytos, betono blokai, mediena, plieno armatūra, gipso plokštės), pristatymas tiesiai į statybvietes (dažnai be tinkamos infrastruktūros), kintamos kainos pagal kuro ir medžiagų rinką, sezoninis darbų pikas (gegužė–rugsėjis). LT rinkoje šios nišos pagrindiniai klientai — statybos materialų prekybos tinklai (Senukai, Moki Veži, Birštonas), gamintojai (AB „Akmenės cementas", AB „Klaipėdos kartonas"), didieji statybos rangovai (Mitnija, Naresta, YIT). Mažos ir vidutinės statybų pervežimo įmonės dažnai dirba kaip subrangovai šiems didžiausiems žaidėjams. Specifiniai TMS reikalavimai: krovinio tipo ir svorio žymėjimas, mobiliosios programėlės navigacija į statybvietes (dažnai be tikslaus adreso), pristatymo patvirtinimas su nuotraukomis (statybų rangovai dažnai ginčija pristatymo faktą), automatinis svorių paskaičiavimas ir maršrutų ribojimai (sunkvežimiai su tūrinio krovinio specifiniais maršrutų leidimais). Šiame puslapyje aptariama, kaip Getfast sprendžia šias specifines problemas.
Problemos, su kuriomis susiduriate kasdien
Statybvietės pristatymas be tikslaus adreso
Statybvietė dažnai neturi pilno pašto adreso — yra koordinatės, posūkis nuo pagrindinio kelio, „prie sklypo Nr. X". Vairuotojas, vykstantis pirmą kartą, klaidžioja 20–60 minučių. Per dieną — 2–3 valandos prarasto laiko. Per savaitę — pamesta papildomo pristatymo galimybė. Be tinkamos GPS koordinačių sistemos užsakymuose — nuolatinis chaosas.
Krovinio svorio ir tūrio valdymas
Skirtingi sunkvežimiai turi skirtingus svorio ir tūrio limitus. 8 tonų cemento siunta netelpa į 5 tonų sunkvežimį. 6 metrų ilgio plieno strypai netelpa į 4,5 metrų ilgio platformą. Dispečeris turi tiksliai žinoti, kuriam užsakymui kuris sunkvežimis tinka. Klaida — papildoma kelionė, nepatenkintas klientas, prarastas pelnas.
Pristatymo patvirtinimas su nuotraukomis
Statybvietėse dažnai ginčijama pristatymo apimtis: „atvežėte 20 maišų, mes gavome 18". Be nuotraukinio įrodymo, kiek krovinio buvo iškrauta, vežėjas pralaimi ginčą. Klasikinis CMR su parašu — nepakanka (ant CMR rašoma „20 maišų", bet ginčijamas faktinis kiekis). Reikia foto fiksacijos su laiko žyma ir GPS koordinatėmis.
Sezoninis darbų pikas
Gegužė–rugsėjis — statybų sezono pikas. Užsakymų skaičius išauga 60–100 %. Reikalingi papildomi vairuotojai (laikini, samdomi sezonui). Dispečeris dirba 12 val per dieną. Be efektyvios sistemos — chaosas, prarastos galimybės, „neprisiimtos" galimybės dėl negebėjimo apdoroti srauto.
Specifinės funkcijos
Pritaikytos jūsų pramonės specifiniams reikalavimams
GPS koordinatės užsakymuose
Užsakyme galima įvesti ne tik adresą, bet ir tikslias GPS koordinates (latitude, longitude) — naudinga statybvietėms be pilno adreso. Vairuotojo programėlė atveria navigaciją (Google Maps, Waze) tiesiai į koordinates. Dispečerinis pažymėjimas „statybvietės įvažiavimas" — papildomos pastabos (pvz., „antras posūkis dešinėje nuo M1 keliuko").
Transporto priemonių specifikacijos
Kiekviena transporto priemonė sistemoje turi pilną profilį: maks svoris, tūris, ilgis, plotis, aukštis, krovinio tipo specializacija (atviras kūnas, dengtas, šaldoma, cisternas, vežė). Dispečeris kuriant užsakymą mato, kuri transporto priemonė tinka pagal krovinio parametrus. Sistema įspėja, jei priskiriama netinkama.
Nuotraukinis pristatymo patvirtinimas
Vairuotojo programėlėje pristatymo patvirtinimo žingsnis privalo bent vieną nuotrauką (konfigūruojama užsakymo tipui). Statybų pristatymams paprastai privalomos 2–3 nuotraukos: krovinio prieš iškrovimą, krovinio po iškrovimo, gavėjo parašas. Sistema fiksuoja laiką, datą, GPS koordinatę kiekvienai nuotraukai — neginčijamas įrodymas ateities pretenzijoms.
Sezoniniai vairuotojai
Sezoniniams vairuotojams atskiros sistemos nereikia: pakviečiate juos į programėlę, o po sezono išjungiate prieigą. Kiekvienas prisijungęs žmogus užima darbo vietą pagal jūsų planą. Programėlę vairuotojas perpranta per kelias minutes, o užsakymus jiems priskiriate taip pat, kaip nuolatiniams.
Integracija su statybų rangovais
Klientų portalas leidžia jūsų klientams (statybų rangovams) matyti savo užsakymų statusą, atsisiųsti pristatymo patvirtinimus su nuotraukomis. Jei kyla pretenzija, klientas iš karto mato įrodymus per portalą — nereikia el. paštu siųsti dokumentų rankomis. Kai įrodymai matomi iš karto, ginčą dėl pristatyto kiekio lengviau išspręsti be ilgo susirašinėjimo.
Kaip tai galėtų atrodyti jūsų įmonėje
Iliustraciniai pavyzdžiai, o ne konkrečių klientų istorijos: tipinė situacija ir ką joje keičia Getfast
Pavyzdys: 8 sunkvežimių įmonė, vežanti statybines medžiagas į statybvietes
Tai iliustracinis pavyzdys, o ne konkretaus kliento istorija ir ne išmatuoti rezultatai.
Tarkime, įmonė aptarnauja statybų rangovus ir dirba su Excel bei WhatsApp. Tipiški skausmai: vairuotojai ieško statybviečių be tikslaus adreso, rangovai kartais ginčija pristatytą kiekį, o sezono piko metu dispečeris dirba gerokai ilgiau nei įprastai.
Su Getfast užsakyme galima nurodyti tikslią vietą ir pastabas apie įvažiavimą, vairuotojas pristatymą patvirtina nuotraukomis su laiku ir vieta, o klientas įrodymus mato pats. Taip ginčai sprendžiami remiantis faktais, o dispečeriui nebereikia kiekvienam vairuotojui aiškinti kelio telefonu.
Pavyzdys: savininkas ir 2 vairuotojai, dirbantys subrangovais
Tai iliustracinis pavyzdys, o ne konkretaus kliento istorija ir ne išmatuoti rezultatai.
Tarkime, maža įmonė gauna užsakymus iš kelių ekspedicijos įmonių, o savininkas pats vairuoja. Sąskaitos ruošiamos vakarais ar savaitgaliais, todėl lengva sumaišyti, kuriam klientui ką išrašyti.
Su Getfast užsakymai matomi pagal klientą, o PVM sąskaita ir CMR sukuriami iš to paties užsakymo, nieko neperrašant. Laikas, kuris anksčiau buvo skiriamas popieriams, lieka darbui.
Specifiniai klausimai šiai pramonei
Ar Getfast palaiko didelius/specialius krovinius (negabaritinius)?
Taip, sistema palaiko negabaritinių krovinių žymėjimą, transporto priemonės profilių su matmenimis ir svoriu nustatymą, dispečerinė įspėja apie netinkamą priskyrimą. Specialių leidimų automatiškai sistema netikrina.
Kaip valdyti sezoninius vairuotojus?
Getfast palaiko vairuotojo profilio įjungimą/išjungimą bet kuriuo metu. Sezoniniai vairuotojai įjungiami balandžio pabaigoje, išjungiami spalio pradžioje — sistemos kaina nepasikeičia per planą (Pro — 10 darbo vietų, Business — 20). Programėlės apmokymas — 5 min.
Ar galiu importuoti užsakymus iš didelių prekybos tinklų?
Užsakymus galite importuoti iš Excel ar CSV failo. Tiesioginių integracijų su statybų prekybos tinklais nėra.
Ar Getfast tinkamas mažai 3 vairuotojų statybų įmonei?
Visiškai. Starter planas (39 EUR/mėn) apima 5 darbo vietas — tiek žmonių gali prisijungti prie sistemos. Visos pagrindinės statybų logistikos funkcijos (GPS koordinatės, nuotraukinis patvirtinimas, transporto profiliai) — Starter plane.
Kiek nuotraukų galima pridėti prie pristatymo patvirtinimo?
Iki 10 nuotraukų per pristatymą. Tipiškai naudojama 2–4 (krovinys, iškrovimas, parašas, problemos jei buvo). Visos nuotraukos su laiko žymėmis, GPS koordinatėmis, vairuotojo identifikacija — neginčijamas įrodymas.
Ar galiu sekti, kuriame statybos objekte yra vairuotojas?
Taip. Realaus laiko GPS žemėlapis dispečerinėje rodo visus aktyvius vairuotojus. Kelionės GPS istorija saugoma 90 dienų — galima įrodyti, kur ir kada vairuotojas buvo (pretenzijų atveju).